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詳解齒輪類零件的那些加工工藝
來源:鄭州華隆tel_0371-60121717 | 發布日期:2018-07-19

齒(chi)(chi)輪是能互相(xiang)吻(wen)合的(de)有齒(chi)(chi)的(de)機(ji)械(xie)(xie)零(ling)件(jian),齒(chi)(chi)輪傳(chuan)動可完成減速、增速、變向等(deng)功能。它在機(ji)械(xie)(xie)傳(chuan)動及整個機(ji)械(xie)(xie)領域中應用極其(qi)廣泛。本文(wen)對齒(chi)(chi)輪類零(ling)件(jian)的(de)加工工藝做(zuo)歸納總結(jie)。

齒輪鍛件

齒輪的材料

齒輪應按照使用(yong)的工作條件選(xuan)用(yong)合適(shi)的材料。齒輪材料的選(xuan)擇對齒輪的加工性能和使用(yong)壽命都有直接的影響(xiang)。

一(yi)般(ban)齒(chi)輪(lun)選用中碳鋼(gang)(gang)(如45鋼(gang)(gang))和(he)低、中碳合金鋼(gang)(gang),如20Cr、40Cr、20CrMnTi等(deng)。²要求較(jiao)高的重要齒(chi)輪(lun)可(ke)選用38CrMoAlA氮化鋼(gang)(gang),非傳力齒(chi)輪(lun)也可(ke)以用鑄鐵、夾布膠(jiao)木或尼龍等(deng)材料。

鍛造制坯

熱模鍛壓力機仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。重要齒輪都采用這種方法,因為他的組織性能好, 它不僅精度較高、后序加工余量小, 而且生產效率高。伺服數控電動螺旋壓力機由(you)伺(si)服(fu)電機驅動,可精確精密控(kong)制(zhi)加壓。

為了減少(shao)機械加工量,對大尺寸、低精(jing)度(du)齒(chi)輪(lun),可(ke)以(yi)直接鑄(zhu)出(chu)輪(lun)齒(chi);對于(yu)小(xiao)尺寸、形(xing)狀(zhuang)復雜的齒(chi)輪(lun),可(ke)用精(jing)密鍛造、粉末冶(ye)金等新工藝制造出(chu)具有輪(lun)齒(chi)的齒(chi)坯(pi),以(yi)提高勞動生產(chan)率、節(jie)約原材料。

電動螺旋壓力機

正火

這一工(gong)藝的目的是獲得(de)適合后序(xu)齒(chi)(chi)輪切(qie)削(xue)加工(gong)的硬度(du)和為最(zui)終(zhong)熱(re)處(chu)理做組織準(zhun)備,以(yi)有(you)效(xiao)減少 熱(re)處(chu)理變形。 所用(yong)齒(chi)(chi)輪鋼的材(cai)料通(tong)常為20CrMnTi,一般的正火(huo)由于受(shou)人員、 設(she)備和環(huan)境(jing)的影響比較大(da)(da), 使(shi)得(de)工(gong)件(jian)冷卻速度(du)和冷卻的均勻性難以(yi)控制,造成硬度(du)散差大(da)(da),金(jin)相組織不均勻,直(zhi)接影響金(jin)屬切(qie) 削(xue)加工(gong)和最(zui)終(zhong)熱(re)處(chu)理,使(shi)得(de)熱(re)變形大(da)(da)而無(wu)規律,零件(jian)質量無(wu)法(fa)控制。為此,采用(yong)等(deng)(deng)溫正火(huo)工(gong)藝。實 踐證(zheng)明,采用(yong)等(deng)(deng)溫正火(huo)有(you)效(xiao)改變了一般正火(huo)的弊端,產品質量穩定可靠。

車削加工

為了(le)滿足高精(jing)(jing)度齒輪加工(gong)(gong)的(de)定位(wei)要(yao)求,齒坯的(de)加工(gong)(gong)全部采用數控車床(chuang),使(shi)用機械夾緊不重磨車 刀,實現了(le)在一(yi)次(ci)裝(zhuang)夾下孔(kong)徑、端面(mian)及外(wai)徑加工(gong)(gong)同步完成,既保(bao)證了(le)內孔(kong)與(yu)端面(mian)的(de)垂直度要(yao)求,又 保(bao)證了(le)大(da)批量(liang)(liang)齒坯生產的(de)尺寸離散小。從而提高了(le)齒坯精(jing)(jing)度,確保(bao)了(le)后序齒輪的(de)加工(gong)(gong)質量(liang)(liang)。另外(wai), 數控車床(chuang)加工(gong)(gong)的(de)高效率還大(da)大(da)減少了(le)設備數量(liang)(liang),經濟性好(hao)。

滾、插齒

加(jia)工齒(chi)部所用設備仍大量(liang)采用普通(tong)滾齒(chi)機和插齒(chi)機,雖然調整維護方便,但生產(chan)(chan)效率較低(di),若 完成(cheng)較大產(chan)(chan)能需要多機同時生產(chan)(chan)。隨著涂(tu)(tu)層技術的發展,滾刀(dao)(dao)、插刀(dao)(dao)刃(ren)磨后(hou)的再次涂(tu)(tu)鍍(du)(du)非常(chang)方便地 進行,經過涂(tu)(tu)鍍(du)(du)的刀(dao)(dao)具能夠明顯地提高使用壽命,一般(ban)能提高90%以(yi)上,有效地減少了換刀(dao)(dao)次數和刃(ren) 磨時間,效益顯著。

剃齒 

徑向(xiang)(xiang)剃齒(chi)(chi)(chi)技術以其效率高,設計(ji)齒(chi)(chi)(chi)形、齒(chi)(chi)(chi)向(xiang)(xiang)的修(xiu)形要求易(yi)于(yu)實現等優勢(shi)被廣泛應用于(yu)大批量汽(qi) 車齒(chi)(chi)(chi)輪生產(chan)中(zhong)。

熱處理

汽車齒輪要求滲碳淬(cui)火(huo),以保證其良(liang)好的力學性(xing)能。對(dui)于熱后不再進行(xing)磨齒加工(gong)的產品(pin),穩(wen)定 可靠的熱處理設備是必不可少的。

磨削加工

主要(yao)是對經過熱處理的(de)齒輪內孔、端面、軸的(de)外徑(jing)等部分進(jin)行精加(jia)工(gong),以提(ti)高尺寸精度和減小 形位公(gong)差(cha)。

簡而(er)言(yan)之,在齒(chi)輪類工(gong)件的(de)生產過程中,從齒(chi)坯料的(de)鍛造,到粗加工(gong)后(hou)的(de)熱(re)處理以(yi)及精加工(gong)后(hou)的(de)熱(re)處理,都要嚴格執行(xing)各工(gong)序的(de)工(gong)藝流(liu)程,減少(shao)廢品(pin),節(jie)約成本(ben),提高產品(pin)質量(liang)是非常關鍵的(de)。

 

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